Работа по замене 4000р Стоимость запчастей (ремень\ролик\помпа) - 8000р Запись по телефону 27-10-27

Добрый день.Первое,что надо сделать это замерить фактическое давление масла.Если оно ниже допустимого-разбираться с причинами(масляный насос,общий износ элементов двигателя...)

Работы по замене ГРМ на Логане выполнялись. Стоимость работ 3000р. Расчет стоимости запчастей требует знания модели мотора.

Лямбда зонд Bosch-2300р.Срок доставки 1 день.

Добрый день, нужен год выпуска и модель двигателя.

Перепрошивку блоков управления не осуществляем.Почему решили избавиться от катализатора? Если от нормальный и выполняет свою функцию, то удалять не имеет смысла, мощности не прибавиться. Если вышел из строя, нужно искать неисправности в моторе, которые могли на это повлиять.

По данным из базы BOSCH Esi(tronic) компрессия в исправном моторе z10xe должна составлять 14-16 bar. Сложно судить о результатах ваших измерений, поскольку при измерении необходимо учитывать множество разных факторов: температуру двигателя,положение дроссельной заслонки в момент измерения, состояние АКБ, состояние гидрокомпенсаторов и др. Давать какие-то рекомендации не видя автомобиль сложно.

На диагностику обратился владелец дизельного седана со стуком двигателя. Диагност определил механические проблемы 3-го цилиндра ( низкая компрессия, низкое сгорание смеси) вынес вердикт в возможных проблемах в механизме газораспределения 3-го цилиндра. Владелец на основании данных диагностики принимает решение и делает заявку на снятие и дефектовку головки блока. Дефектовка показала выработку распределительного вала до 4-х мм, что многократно превышает допустимые параметры. Данная выработка не позволяет создать необходимое открытие клапанов, в следствии чего не происходит полного сгорания смеси и возможен механический стук. По результатам дефектовки владелец принимает решение установки головки блока с другого б/у автомобиля, что и было сделано. После замены головки стук не исчез. Устраненные проблемы в ГБЦ (головка блока цилиндров) позволили нам локализовать проблему в области КШМ (кривошипно-шатунного механизма). В данном случае проблема заключается в тотальной изношенности двигателя и комплексе неисправностей. Считаем, что методика ремонта была выбрана верно. После замены КШМ двигатель работает параметрах, ремонт оплачет, приемо-сдаточные акты подписаны без замечаний. В сложившейся ситуации готовы предложить следующее решение спорной ситуации: - если Вы, Василий Леонидович, считаете что замена ГБЦ - ошибка. - вернуть на место «родную» ГБЦ и вернуть спорную стоимость её замены, таким образом исключив предмет спора. Снятые диагностические параметры работы двигателя с обоими ГБЦ мы опубликуем на нашем сайте с пояснениями.

В выборе маслосъемных колпачков посоветовал бы придерживаться оригинала.Из неоригинала GOETZE,VICTOR REINZ,ELRING.

1. Как вориант - проблемы с компрессией. В любом случае прежде чем капиталить двигатель необходимо сделать диагностику - 1300 руб. 2. Без разборки и дефектовки стоимость ремонта определить невозможно.