Мембрана вентиляции картерных газов была порвана, из-за чего в картере образовывалось разрежение, а при нагрузке - давление, что привело к следующей неисправности - повреждению заднего сальника коленвала.

Мембрана по технологии завода изготовителя меняется в сборе с клапанной крышкой, что довольно дорого (~ 35 000р детали с работой). Благо, есть производители, которые делают мембраны отдельно.
Часть клапанной крышки срезается гравером и на ее место вклеивается новый корпус с мембраной. В итоге клиент получил тот же результат, сэкономив ~30 000р и несколько часов времени на замену клапанной крышки.